企業(yè)動(dòng)態(tài)
皮帶輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)參數(shù)據(jù)優(yōu)化的目標(biāo)是使單位物料運(yùn)營(yíng)費(fèi)用最低，對(duì)于某一確定的運(yùn)量、帶速以及驅(qū)動(dòng)滾筒的圍包角，輸送帶的帶寬越小、強(qiáng)度等級(jí)越低，對(duì)降低運(yùn)營(yíng)成本越是有利；托輥組間距在滿足撓度條件、托輥承載能力和托輥壽命要求下越大越有利。該輸送機(jī)優(yōu)化方法實(shí)際上只是一種選型設(shè)計(jì)的優(yōu)化方法，所得的結(jié)果需要作進(jìn)一步分析。
皮帶輸送機(jī)的動(dòng)態(tài)分析皮帶輸送機(jī)的動(dòng)態(tài)分析方法，皮帶輸送機(jī)的啟動(dòng)過程的合理設(shè)計(jì)是皮帶輸送機(jī)設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容。輸送機(jī)各元件的受力狀況都是在啟制過程當(dāng)中達(dá)到最大，所以分析輸送機(jī)各個(gè)元件的最大受力時(shí)，應(yīng)該要對(duì)輸送機(jī)啟動(dòng)過程進(jìn)行動(dòng)力學(xué)分析。標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)方法當(dāng)中采用的是將輸送帶看成是剛體對(duì)輸送機(jī)的進(jìn)行動(dòng)力學(xué)分析，這種分析方法對(duì)《物流技術(shù)與應(yīng)用》于小運(yùn)量，短距離的輸送機(jī)可以得到滿足工程設(shè)計(jì)要求的精度。然而對(duì)于在運(yùn)量，長(zhǎng)距離的大型皮帶輸送機(jī)，剛體動(dòng)力學(xué)的分析方法已不能滿足設(shè)計(jì)要求，計(jì)算結(jié)果存在較大的誤差，已經(jīng)失去了輸送機(jī)固有的動(dòng)學(xué)特性。因而，對(duì)于大型皮帶輸送機(jī)必須要采用較為精確動(dòng)態(tài)過程的動(dòng)力學(xué)分析方法。
皮帶輸送機(jī)也是一個(gè)復(fù)雜的機(jī)電系統(tǒng)。其啟制動(dòng)力學(xué)分析涉及到輸送帶的力學(xué)性質(zhì)、輸送機(jī)的運(yùn)行阻力、驅(qū)動(dòng)裝置的機(jī)械特性、拉緊裝置的作用等諸多因素。其中，主要的是輸送機(jī)的運(yùn)行阻力和輸送帶的力學(xué)性質(zhì)輸送帶的力學(xué)性能按粘彈性考慮。根據(jù)輸送帶的運(yùn)動(dòng)的力平衡方程、幾何方程和物理方程，建立輸送機(jī)的連續(xù)模型的動(dòng)力學(xué)方程。對(duì)粘彈性體輸送帶進(jìn)行動(dòng)力學(xué)分析主要方法有解析法和數(shù)值解法。
皮帶輸送機(jī)是一個(gè)復(fù)雜的機(jī)電系統(tǒng)。其啟制動(dòng)動(dòng)力學(xué)分析涉及到輸送帶的力學(xué)性質(zhì)、輸送機(jī)的運(yùn)行阻力、驅(qū)動(dòng)裝置的機(jī)械特性、拉緊裝置的作用等諸多因素。其中，主要的是輸送機(jī)的運(yùn)行阻力和輸送帶的力學(xué)性質(zhì)輸送帶的力學(xué)性能按粘彈性來考慮。根據(jù)輸送帶運(yùn)動(dòng)的力平衡方程、幾何方程和物理方程，建立輸送機(jī)的連續(xù)模型的動(dòng)力學(xué)方程。對(duì)粘彈性體輸送帶進(jìn)行動(dòng)力學(xué)分析主要方法有解析法和數(shù)值解法。皮帶輸送機(jī)連續(xù)模型的動(dòng)力學(xué)方程是一個(gè)十分復(fù)雜的偏微分方程組，且包括復(fù)雜的邊界條件，對(duì)其完整的動(dòng)力學(xué)方程進(jìn)行解析求解幾乎是不可能的。目前，對(duì)皮帶輸送機(jī)動(dòng)力學(xué)模型的解析分析主要是通過簡(jiǎn)化模型來分析模型的固有特性如波的傳播速度和對(duì)理想的特殊問題進(jìn)行解析求解。在實(shí)際中大多采用數(shù)值求解，通常將輸送機(jī)連續(xù)模型的動(dòng)力學(xué)方程采用差分方法得到輸送機(jī)的離散動(dòng)力學(xué)方程。做法是將輸送機(jī)劃分為有限個(gè)單元得到其離散模型，并考慮到輸送機(jī)的離散模型是由閉環(huán)結(jié)構(gòu)整條輸送帶和分支結(jié)構(gòu)拉緊裝置構(gòu)成，采用拉格朗日方程建立皮帶輸送機(jī)離散模型的動(dòng)力學(xué)方程如下：―分別為質(zhì)量、阻尼、剛度和力矩陣；―分別為位移、速度和加速矢量；為了更好地對(duì)皮帶輸送機(jī)進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析，已開發(fā)出了皮帶輸送機(jī)動(dòng)態(tài)分析軟件該軟件可以對(duì)幾乎所有的輸送機(jī)布置形式、驅(qū)動(dòng)裝置進(jìn)行分析，現(xiàn)已經(jīng)應(yīng)用于實(shí)際設(shè)計(jì)中，獲得良好的設(shè)計(jì)效果。通過對(duì)皮帶輸送機(jī)的動(dòng)態(tài)分析可以得到的主要結(jié)果是：給出輸送機(jī)各主要部件的受力狀況，應(yīng)用這些結(jié)果可以進(jìn)一步對(duì)各零部件進(jìn)行強(qiáng)度設(shè)計(jì)；提供合理的驅(qū)動(dòng)裝置、啟制動(dòng)過程的驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力的控制要求；為輸送機(jī)的拉緊裝置設(shè)計(jì)提供設(shè)計(jì)參數(shù)，包括拉緊裝置的速度、行程，進(jìn)而可以設(shè)計(jì)拉緊裝置的驅(qū)動(dòng)功率；檢驗(yàn)初步設(shè)計(jì)結(jié)果的合理性，通過分析結(jié)果對(duì)初步設(shè)計(jì)進(jìn)行改進(jìn)。http://sdqcsc.cn/皮帶輸送機(jī)技術(shù)整理發(fā)布。
