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帶式輸送機其主要部件是輸送帶，亦稱為皮帶。輸送帶兼作牽引機構和承載機構。帶式輸送機組成主要包括以下幾個部件：輸送帶（稱為膠帶）、托輥及中間架、滾筒拉緊裝置、制動裝置、清掃裝置和卸料裝置等。 ...

皮帶輸送機的限位開關是一個極基堅固的位置開關，適用于不能使用標準開關的重型翻轉運動裝置，其工作原理與防偏開關類似，它的動作臂上有一個滾輪，當外力用于滾輪，使動作臂偏移。 ...

近年來，我國從國外引進了許多帶有自動拉緊裝置的帶式輸送機，經(jīng)過長距離的輸送物料，我們發(fā)現(xiàn)拉緊裝置有些問題，如振動嚴重。 ...

在現(xiàn)代化的汽車車身前處理生產(chǎn)線上，機械化自動化的輸送設備是電泳涂裝的核心。本文將對一些汽車車身電泳涂裝輸送設備進行介紹和探討。 ...

帶式輸送機當中的筒式拉緊裝置分為固定式和自動式兩大類，在計算此種裝置所需要的拉緊力時，當啟動加速度和制動減速度控制在0.1-0.3m/s的范圍內(nèi)。 ...

網(wǎng)帶輸送機停機不工作之后網(wǎng)帶表面所存在的物料若殘留在上面會給輸送機帶來一定的危害，可能導致網(wǎng)帶輸送機被腐蝕、造成機械損壞。 ...

為保證整機平穩(wěn)運行，尤其要在離在高速運行條件下產(chǎn)生強烈振動，必須對輥子徑向圓跳動量作出嚴格規(guī)定，否則由于其值過大，引起輸送帶振動，增大輸送帶總運行阻力，除了消耗較大功率之外，還對機架、托輥剛度及強度提出了更高的要求。因此，此指標是托輥的一項重要技術指標。 ...

帶式輸送機的運動學參數(shù)主要包括位移、速度、加速度等。對干線性系統(tǒng)，無論施加給系統(tǒng)的激勵是確定性激勵還是隨機性激勵。 ...