企業(yè)動(dòng)態(tài)
在考慮發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶輸送機(jī)設(shè)備改造時(shí)，首先應(yīng)該要考慮皮帶輸送機(jī)設(shè)備的工位設(shè)置和平面布置，平面布置時(shí)主皮帶輸送機(jī)設(shè)備、分裝線及工位器具布置是否合理并且可以保證物流的暢通，作環(huán)型水平布置，保證裝配輸送線便于維修。皮帶輸送機(jī)設(shè)備必須設(shè)置返修段修工位，另外還要進(jìn)行模塊化設(shè)計(jì)，并且在工藝設(shè)計(jì)時(shí)保證各個(gè)工位之間的工時(shí)平衡；應(yīng)用分裝工位與主線發(fā)動(dòng)機(jī)的對(duì)應(yīng)關(guān)系及通暢的信息傳遞；皮帶輸送機(jī)設(shè)備及其輸送設(shè)備當(dāng)中的運(yùn)動(dòng)單元（如上升、下降、移動(dòng)和迥轉(zhuǎn)等）運(yùn)行平穩(wěn)可靠；皮帶輸送機(jī)設(shè)備于動(dòng)操作工位必須設(shè)有托盤(pán)了退裝置，以確何作業(yè)的方便性；托輥放行采用腳踏開(kāi)關(guān)來(lái)進(jìn)行實(shí)現(xiàn)；皮帶輸送機(jī)設(shè)備于動(dòng)操作工位必須有求救開(kāi)關(guān)及工位離線開(kāi)關(guān)， 當(dāng)托輥退出皮帶輸送機(jī)設(shè)備時(shí)，返修通道要有返修指示信號(hào)燈，提示相關(guān)人員來(lái)進(jìn)行處理?；谝陨峡紤]，我們對(duì)原裝配輸送線進(jìn)行了顛覆性的改造，在工藝平面布置、控制設(shè)備及物流等各個(gè)方面都進(jìn)行了重新規(guī)劃及改造。
1、發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶輸送機(jī)設(shè)備結(jié)構(gòu)形式的改造
皮帶輸送機(jī)設(shè)備采用可互換的標(biāo)準(zhǔn)段構(gòu)成，工位平均間距設(shè)置為2M（可根據(jù)不同的型式進(jìn)行增減），裝配輸送速度約在10~20M/MN。皮帶輸送機(jī)設(shè)備托輥 以現(xiàn)有具體的主力機(jī)型為主，再兼顧今后拓展機(jī)型發(fā)動(dòng)機(jī)。在不需對(duì)托盤(pán)做較大的調(diào)整的情況睛，通過(guò)調(diào)整托輥支撐點(diǎn)就能夠進(jìn)行滿足裝配要求；對(duì)托輥擋停器布置及控制要求在自動(dòng)設(shè)備工位的擋停器具有互鎖功能，防止誤操作損壞設(shè)備；輸送線及設(shè)備自動(dòng)控制系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，配置手工操作的功能，皮帶輸送機(jī)設(shè)備于動(dòng)工位工件對(duì)軸時(shí)輥道累計(jì)定位精度要求控制在正負(fù)三厘米范圍之內(nèi)，需要二次定位的半自動(dòng)工位及自動(dòng)工位工件對(duì)輸送設(shè)備的定位精度要求控制在正負(fù)零點(diǎn)二厘米范圍內(nèi)。輸送線電控拒管線走向要方便維修，管線布置應(yīng)該要整齊、牢固和無(wú)顫動(dòng)，輸送線的驅(qū)動(dòng)電機(jī)采用聯(lián)掛方式，由一根總線至控制柜，在托盤(pán)上安裝ID卡，通過(guò)讀寫(xiě)頭對(duì)重要及關(guān)健數(shù)據(jù)的采集、交換。
2、皮帶輸送機(jī)工藝改造
皮帶輸送機(jī)設(shè)備設(shè)置為環(huán)行布置，總長(zhǎng)160M，共設(shè)置工位78個(gè)，其中十余個(gè)關(guān)健工位，關(guān)健工位質(zhì)量參數(shù)全部采用專用輸送設(shè)備進(jìn)行控制，比如擰緊機(jī)、氣門 擰緊機(jī)、氣門回隙測(cè)量機(jī)和靜扭矩測(cè)量等。線體旁設(shè)置活動(dòng)盛件車，取代先前的固定料架，方便了物流發(fā)料，拓寬了物流通道，對(duì)皮帶輸送機(jī)設(shè)備的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)按員 工的操作習(xí)慣更為手順書(shū)，對(duì)每一步作業(yè)時(shí)間節(jié)拍進(jìn)行了規(guī)定，在線體旁設(shè)置了活塞連桿分裝線、機(jī)油泵、進(jìn)排氣岐管和缸蓋罩等工作臺(tái)十余個(gè)，在原來(lái)的基礎(chǔ)上增加八個(gè)，基本達(dá)到在總皮帶輸送機(jī)設(shè)備上不裝配單個(gè)零部件，提高了生產(chǎn)效率，對(duì)缸體、變速器和飛輪等較重的零部件采用機(jī)械手抓舉或者平衡吊上線，減輕了人員 勞動(dòng)強(qiáng)度；減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度；對(duì)原缸蓋分裝線的改造則采用總線控制結(jié)構(gòu)的非同步柔性輸送線，直線布置，皮帶輸送機(jī)設(shè)備由可互換的標(biāo)準(zhǔn)段構(gòu)成，分裝線上的工具 設(shè)置在線體旁布置，操作安全方便，托盤(pán)設(shè)計(jì)不帶回轉(zhuǎn)臺(tái)，缸蓋分裝夾具對(duì)缸蓋的定位精度控制在正負(fù)零點(diǎn)三厘米的范圍之內(nèi)。
