企業(yè)動態(tài)
一、網(wǎng)帶輸送機(jī)網(wǎng)帶跑偏的原因及控制
1、網(wǎng)帶跑偏的原因。經(jīng)過調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)網(wǎng)帶機(jī)設(shè)備制造質(zhì)量、施工安裝、布置及選型、現(xiàn)場維護(hù)等方面存在的問題，是造成網(wǎng)帶跑偏的主要因素，常見的有：
（1）驅(qū)動滾筒與改向滾筒外圓圓柱度制造有誤差。
（2）機(jī)架剛度差，產(chǎn)生變形。
（3）單側(cè)托輥軸承轉(zhuǎn)動不靈活，或托輥E沾有臟雜物。
（4）設(shè)計時未采用調(diào)偏裝置或調(diào)偏裝置運(yùn)轉(zhuǎn)不靈。
（5）網(wǎng)帶搭界時兩邊中心線不重合，或者網(wǎng)帶邊緣磨損嚴(yán)重。
（6）驅(qū)動滾筒與改向滾筒中心線不平行。
（7）驅(qū)動滾筒中心線與機(jī)架中心線不垂直。
（8）給料器，卸科器和清掃器安裝有誤差。
（9）網(wǎng)帶輸送機(jī)來科方向和高度布置不合理。
2、網(wǎng)帶跑偏的控制。針對網(wǎng)帶輸送機(jī)跑偏的原因，我們采取了相應(yīng)的對策來進(jìn)行調(diào)整，對安裝誤差引起的跑偏，首先要消除安裝誤差，對網(wǎng)帶接頭該重接的重接，對機(jī)架歪斜嚴(yán)重的必須重新安裝；對運(yùn)行中的跑偏，我們主要的調(diào)整方法如下。
（1）調(diào)整托輥組。網(wǎng)帶輸送機(jī)的網(wǎng)帶在整個網(wǎng)帶輸送機(jī)的中部跑偏時，我們采取了調(diào)整托輥組的位置來調(diào)整跑偏，托輥支架兩側(cè)安裝孔加工成長孔L，就是方便進(jìn)行調(diào)整的。具體方法是網(wǎng)帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)朝網(wǎng)帶運(yùn)行方向前移，或另外一側(cè)后移。
（2）安裝自動調(diào)心托輥組。在網(wǎng)帶輸送機(jī)上安裝自動調(diào)心托輥（平輥或槽輥），其工作原理是利用托輥的阻擋防止網(wǎng)帶在水平面內(nèi)方向轉(zhuǎn)動并且產(chǎn)生橫向推力使網(wǎng)帶自動向心，達(dá)到調(diào)整網(wǎng)帶跑偏的目的。該方法可防止各種原因引起的網(wǎng)帶跑偏，但有時效果不是太好。
（3）清除粘物法。如果滾筒、托輥的局部粘有物料，導(dǎo)致該處直徑增大。該處網(wǎng)帶拉力增加．從而引起網(wǎng)帶跑偏，此時需要及時清除粘料。
（4）調(diào)整網(wǎng)帶法。如果網(wǎng)帶的邊緣磨損嚴(yán)重或者網(wǎng)帶接縫處不平行，將會使網(wǎng)帶兩側(cè)拉力不一致，也會引起網(wǎng)帶的跑偏。此時需要更換網(wǎng)帶或重新粘接網(wǎng)帶。如果網(wǎng)帶運(yùn)行時，在空載和重載的情況下都向一側(cè)跑偏，說明網(wǎng)帶兩側(cè)松緊度不一樣，可以通過調(diào)整滾筒位置的方法來解決；如果網(wǎng)帶左右跑偏并且無固定方向，則說明網(wǎng)帶的張力不夠，造成網(wǎng)帶松弛。
（5）雙向運(yùn)行網(wǎng)帶輸送機(jī)跑偏的調(diào)整。雙向運(yùn)行的網(wǎng)帶運(yùn)輸機(jī)網(wǎng)帶跑偏的調(diào)整比單向網(wǎng)帶輸送機(jī)跑偏的調(diào)整相對要困難許多，在具體調(diào)整時我們采取了先調(diào)整一個方向，然后調(diào)整另外一個方向的辦法。在調(diào)整時還仔細(xì)觀察網(wǎng)帶運(yùn)動方向與跑偏趨勢的關(guān)系，逐個進(jìn)行調(diào)整。重點(diǎn)放在傳動滾筒和改向滾筒的調(diào)整上，其次是托輥的調(diào)整與物料的落料點(diǎn)的調(diào)整。
