企業(yè)動(dòng)態(tài)
輸送機(jī)當(dāng)中的CST系統(tǒng)是一個(gè)裝有濕式摩擦離合器反應(yīng)盤(pán)的齒輪變速器，其之所以在皮帶輸送機(jī)工作當(dāng)中實(shí)現(xiàn)起動(dòng)、停車、調(diào)速和功率平衡的功能，是因?yàn)槠淠軌驅(qū)χ鳈C(jī)摩擦離合器反應(yīng)盤(pán)進(jìn)行行星傳動(dòng)的差動(dòng)控制。CST主機(jī)系統(tǒng)反應(yīng)盤(pán)是根據(jù)牛頓流體力學(xué)的內(nèi)摩擦定律來(lái)實(shí)現(xiàn)其差動(dòng)控制功能的，這也是其正常運(yùn)行的基本原理。CST輸送系統(tǒng)的自動(dòng)監(jiān)控的實(shí)現(xiàn)是建立在PLC之上的，其監(jiān)視、控制、操作都是通過(guò)PLC的控制系統(tǒng)提供接口，由PLC進(jìn)行即時(shí)信息的收集、分析和處理。從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，皮帶輸送機(jī)采用CST的目的是減緩或是平衡在運(yùn)行過(guò)程當(dāng)中，由于狀態(tài)瞬間改變而形成瞬時(shí)尖峰張力，通過(guò)時(shí)段緩沖低皮帶輸送機(jī)的應(yīng)力作用，對(duì)其起到保護(hù)作用。
皮帶輸送機(jī)的監(jiān)控系統(tǒng)是根據(jù)其功能分配主要分為兩大部分，即PLC和人機(jī)界面MHI，通過(guò)這兩部分的配合實(shí)現(xiàn)傳送監(jiān)控、CST可控制啟動(dòng)、故障檢測(cè)及保護(hù)裝置需求，這些實(shí)時(shí)信息在人機(jī)界面的觸摸屏上顯示。一般來(lái)說(shuō)，采用的CST系統(tǒng)具備支持多種通信方式的功能，其系統(tǒng)構(gòu)成包括電源模塊，CPU硬件模塊、開(kāi)關(guān)量輸入輸出塊、繼電器觸點(diǎn)輸出模塊、模擬量輸入輸出模塊、高速計(jì)數(shù)模塊和通信模塊。
以SLC500作為監(jiān)控系統(tǒng)的主框架系統(tǒng)，其在功能實(shí)現(xiàn)上包括模塊化處理器SLC 500/04、開(kāi)關(guān)量輸入輸出模塊、模擬量輸入輸出模塊，頻率量輸入模塊等，每部分根據(jù)功能需要具備不同特點(diǎn)。SLC 500/04在SLC 500/03的基礎(chǔ)上改進(jìn)和功能增補(bǔ)，添加了DH通訊功能，處理速率高。開(kāi)關(guān)量輸入輸出模塊的LED即時(shí)指示每個(gè)I/0狀態(tài)，并且在此模塊的自鎖式裝置使得其取放靈活。模擬量輸入輸出模塊可有用戶進(jìn)行選擇通道，以便鏈接各類電信號(hào)，并且輸出模塊具備高精度控制功能。頻率量輸入模塊選用1746-CTR4型號(hào)，其可自動(dòng)校正編碼器和各種高速開(kāi)關(guān)的輸入進(jìn)行雙向頻率，出累計(jì)加數(shù)外，以HZ為單位脈沖速率檢測(cè)亦可實(shí)現(xiàn)。
為實(shí)現(xiàn)高性能的色彩顯示和突破空間限制，系統(tǒng)選用Panlview 600型號(hào)，觸摸屏，320*234分辨率，128個(gè)觸摸單元。為實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)連接及現(xiàn)場(chǎng)操作，現(xiàn)場(chǎng)觸摸屏控制采用DH網(wǎng)絡(luò)和PLC通信。DH網(wǎng)絡(luò)能夠?qū)崿F(xiàn)基于PLC的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通信，傳輸距離可以達(dá)10000英尺。在PLC系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)、數(shù)控設(shè)備、操作員界面等模塊的配合下，DH網(wǎng)絡(luò)可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程鏈路組態(tài)、編程、故障查詢等功能。http://sdqcsc.cn/輸送機(jī)技術(shù)整理發(fā)布。
