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皮帶輸送機(jī)是眾多輸送設(shè)備當(dāng)中的一種，由其各類裝置進(jìn)行組合而成。其中輸送設(shè)備當(dāng)中的制動裝置可以說是帶式輸送機(jī)當(dāng)中的一項(xiàng)安全防護(hù)措施，其可以依據(jù)皮帶輸送機(jī)的長度、載荷量的多少，制動力矩的大小及運(yùn)行速度等因素進(jìn)行相關(guān)類型的選型。在一般的情況下，機(jī)械式摩擦制動裝置采用閘瓦式制動器，其具有散熱性能良好、退矩充分以及簡單可靠的優(yōu)點(diǎn)，但是，閘瓦式制動器的制動力矩相對來說是較小的，并且尺寸較大，制造工業(yè)也就相對來說較為復(fù)雜。而盤式制動器的制動力矩則相對來說是比較大的，并且制動力可以進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)又具有安全可靠以信維護(hù)方便等各類優(yōu)點(diǎn)，因而在我國得到了非常廣泛的應(yīng)用。
皮帶輸送機(jī)當(dāng)中的盤式制動器通常是設(shè)在傳動系統(tǒng)的低速滾筒端，其由制動頭、制動盤、液壓站、站用電控箱和其他的連接液壓管路系統(tǒng)等進(jìn)行組合而成，盤式制動器的基本工作原理如下：在制動器內(nèi)站存在著輸送機(jī)械碟簧組，由提供制動力，而液壓站則提供松閘力。制動器是制動系統(tǒng)的一個(gè)執(zhí)行部件，其是常閉型的，也就是說，如果系統(tǒng)失電，那么制動器為制動上閘的狀態(tài)，而制動系統(tǒng)的主要動力即為液壓站，其提供的是松閘動力。
昱音技術(shù)在此需要說明的是，在輸送設(shè)備的實(shí)際工作當(dāng)中，為了避免制動盤發(fā)生附加變形的現(xiàn)象，通常都是成對使用盤式制動器，并且在同一圓擊上對稱進(jìn)行分布。根據(jù)以上分析，可見適當(dāng)?shù)募哟笾苿颖P半徑、盤式制動器的副數(shù)或者碟形彈簧的剛度以及閘瓦摩擦系數(shù)，均能夠使得裝置的制動力矩增大，從而提升制動的效果。
一般來說，制動半徑和摩擦系數(shù)是一定的，所以，實(shí)際的正壓力值決定了制動力矩的實(shí)際值。由一組機(jī)械碟簧力造成了制動器的正壓力，由此可見，碟簧組的組成部分碟簧的數(shù)量也可對碟簧組的工作力矩產(chǎn)生直接的影響。因此，力矩一定時(shí)，應(yīng)該盡量選擇剛度比較強(qiáng)的品牌碟簧以及碟簧數(shù)量比較多的制動器。http://sdqcsc.cn/皮帶輸送機(jī)技術(shù)整理發(fā)布。
