企業(yè)動(dòng)態(tài)
皮帶輸送機(jī)的傳動(dòng)裝置位于輸送機(jī)頭部 、中部或尾部，它是皮帶輸送機(jī)的重要組成部分。傳動(dòng)裝置由驅(qū)動(dòng)裝置和傳動(dòng)滾筒進(jìn)行組成。驅(qū)動(dòng)裝置如圖2所示。它由電動(dòng)機(jī)、液力偶合器、減速器及制動(dòng)輪、傳動(dòng)滾筒組成。液力偶合器外設(shè)保護(hù)罩，通過保護(hù)罩兩端的法蘭盤，分別與電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)端部法蘭連接，將三者緊密結(jié)成一體。
一、傳動(dòng)裝置的布置型式
皮帶輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)有單滾筒驅(qū)動(dòng)和多滾筒驅(qū)動(dòng)。一般采用單滾筒驅(qū)動(dòng)，功率較大時(shí)可以采用雙滾筒驅(qū)動(dòng)。多滾筒驅(qū)動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是能夠傳遞較大的功率，并且能夠降低輸送帶張力；其缺點(diǎn)是可能出現(xiàn)功率不平衡現(xiàn)象，而增大電動(dòng)機(jī)的備用功率。多滾筒驅(qū)動(dòng)按驅(qū)動(dòng)排布置一般分為一端雙滾筒驅(qū)動(dòng)和頭尾滾筒驅(qū)動(dòng)兩大類。一端雙滾筒驅(qū)動(dòng)適用于各類輸送機(jī)，一般采用功率分驅(qū)比N=1：2，降低帶張力效果好。頭尾滾筒驅(qū)動(dòng)一般用于水平輸送機(jī)，降低帶張力效果要比前者好。
多滾筒驅(qū)動(dòng)，一般是每個(gè)驅(qū)動(dòng)滾筒各自獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，配備1-2 組等功率驅(qū)動(dòng)機(jī)組，以利用輸送設(shè)備的同步運(yùn)行、維修和管理，同時(shí)有利于輸送設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化和系列化。
1、單電機(jī)單滾筒傳動(dòng)方式
地面通用固定式皮帶輸送機(jī)通常采用單電機(jī)單滾筒型式。一般驅(qū)動(dòng)裝置布置在機(jī)頭部卸載端。
2、單電機(jī)雙滾筒的傳動(dòng)方式
其傳動(dòng)系統(tǒng)如圖3所示。皮帶輸送機(jī)采用雙滾筒的目的，主要是為了增加膠帶在傳動(dòng)滾筒的包角，從而提高牽引力。英國道梯公司和安德魯公司均采用這種單電機(jī)傳動(dòng)，其功率有90KW和110KW兩種。國產(chǎn)DSP-1063/1000型皮帶輸送機(jī)也是采用這種方式。其驅(qū)動(dòng)裝置安裝在機(jī)頭架一側(cè)（根據(jù)巷道情況，可以布置在機(jī)頭架左側(cè)或右側(cè)）。當(dāng)采用單電機(jī)傳運(yùn)轉(zhuǎn)能時(shí)，兩個(gè)主動(dòng)滾筒5和8 之間必須用一對(duì)傳動(dòng)比為：1：1的齒輪6和7聯(lián)系起來，使兩個(gè)滾筒的轉(zhuǎn)速相同，轉(zhuǎn)向相反。
單電機(jī)驅(qū)動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是，設(shè)備制造簡(jiǎn)單，電控設(shè)備小，便于維護(hù)運(yùn)轉(zhuǎn)；缺點(diǎn)是，隨著運(yùn)輸距離的縮短，將形成大馬拉小車現(xiàn)象，致使電機(jī)運(yùn)行功率因素降低。
三、雙電機(jī)雙滾筒傳動(dòng)方式
雙電機(jī)雙滾筒傳動(dòng)通常采用分別傳動(dòng)方式，即每臺(tái)電機(jī)帶動(dòng)一個(gè)滾筒。按照電機(jī)與輸送機(jī)軸線的方位，可以分為平行布置和垂直布置兩種。目前我國生產(chǎn)的皮帶輸送機(jī)均為平行布置方式。有些引進(jìn)產(chǎn)品采用垂布置方式，垂直布置的優(yōu)缺點(diǎn)是：
1、電動(dòng)機(jī)與減速器垂直布置，因此減速器內(nèi)不可用錐齒輪而全部采用圓柱齒輪傳動(dòng)，便于制造，維修量小。
2、電動(dòng)機(jī)、液力偶合器可安裝在皮帶下面，結(jié)構(gòu)緊湊。機(jī)頭寬度較窄，不論皮帶輸送機(jī)安裝在巷 道的哪一側(cè)都無需要更換傳動(dòng)裝置位置。但電機(jī)和液力偶合器維修不方便。
