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根據(jù)設(shè)計原則，帶式輸送機調(diào)偏裝置設(shè)計采取液壓自循環(huán)系統(tǒng)。因為液壓系統(tǒng)從密封到傳動均非?？煽?，并且傳動不受距離限制，可以在任何場所使用，不怕水 、粉塵及物料侵襲。
液壓系統(tǒng)由執(zhí)行油缸1、液壓閥體 2、單向閥 3、溢流閥 4、油泵 5、油箱6組成。在超過帶式輸送機寬度的左右兩側(cè)分別設(shè)置與調(diào)心托輥同高度的摩擦輪，摩擦輪安裝在油泵的動力輸入軸上，在調(diào)心托輥架偏離中心的位置上與機架之間鉸連有油缸，在機架上固定油箱，左右兩側(cè)的油泵與油箱的兩膠通過液壓管路連接。當(dāng)皮帶出現(xiàn)跑偏時，這里假設(shè)向左跑偏，膠帶首先與左側(cè)的測偏摩擦輪接觸，測偏摩擦輪旋轉(zhuǎn)帶動油泵工作，輸出高壓液體。單向閥在高壓液體的作用下開啟，高壓液體經(jīng)過單向進入三位四通閥的左位，高壓液體通過三位四通閥的控制進入液壓缸的左側(cè)，使得活塞桿在高壓液體的作用下向外伸出，從而帶動調(diào)偏托輥按照其所需要的調(diào)偏方向進行偏轉(zhuǎn)，當(dāng)調(diào)偏托輥架旋轉(zhuǎn)到使帶平衡時，由于調(diào)偏托輥轉(zhuǎn)動后與皮帶的運動方向成一定角度，因此需要使調(diào)偏托輥復(fù)位，這里采用復(fù)位彈簧，這時調(diào)偏托輥在復(fù)位彈簧的作用下往回旋轉(zhuǎn)，使得活塞桿在彈簧力的作用下收縮，低壓液體經(jīng)過三位三位四通閥回到油箱當(dāng)中，從而使皮帶回到中心位置。這時，膠帶與測偏摩擦輪脫開，調(diào)偏托輥架停止轉(zhuǎn)動，從而保證整條皮帶的合偏力為零，達到調(diào)偏的目的。當(dāng)膠帶向右跑偏時原理相反。其摩擦輪調(diào)偏裝置的液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖3-2所示。
為了使得調(diào)今世裝置的能夠充分的發(fā)揮作用，提高調(diào)偏效果，對調(diào)偏裝置的安裝位置應(yīng)該合理選擇。必須安裝調(diào)偏裝置的位置是：
1、帶式輸送機機頭、機尾；
2、帶式輸送機受料點；
3、帶式輸送機凹弧段上皮帶兩側(cè)；
4、帶式輸送機凸起點；
另外為預(yù)防跑偏，可以根據(jù)皮帶強度每隔30-60m安裝一臺調(diào)偏裝置。皮帶強度大，可以增大安裝間距。http://sdqcsc.cn/帶式輸送機技術(shù)整理發(fā)布。
