企業(yè)動態(tài)
近年來隨著大運量、長距離、高帶速、下運帶式輸送機的采用，輸送機的制動問題越來越突出。大型帶式輸送機從運行狀態(tài)到停車，巨大的機械能除被系統(tǒng)的運行阻力消耗部分外，其余均由制動裝置吸收。如果制動器選擇不合理，將導(dǎo)致制動裝置的損壞，嚴(yán)重時導(dǎo)致輸送機系統(tǒng)的損壞。因此，輸送機制動裝置選擇必須要正確合理。
皮帶輸送機制動裝置的選擇應(yīng)該符合以下規(guī)定：
1、應(yīng)該考慮制動裝置閘瓦磨損至允許最大間隙、環(huán)境及使用情況致使閘瓦摩擦系數(shù)降低等不利因素的影響，以制動裝置在實際使用環(huán)境中可能提供的最小制動力矩為選型依據(jù)。
2、制動裝置必須要進(jìn)行發(fā)熱校核或計算。許用溫度應(yīng)根據(jù)制動設(shè)備的技術(shù)條件確定，并且符合工作環(huán)境要求。一般閘瓦溫度不大于一百五十度 、油溫不大于八十五度。當(dāng)采用機械摩擦式制動裝置不能滿足要求時，應(yīng)該增設(shè)非機械式制動裝置，如液力制動、液壓制動、動力制動等。
3、負(fù)值圓周力絕對值很大的下運輸送機，應(yīng)在低速軸上設(shè)置常閉式制動裝置
對于向上輸送的皮帶輸送機，為了控制輸送機的制動時間，防止輸送機在發(fā)生機械故障時可能出現(xiàn)的逆轉(zhuǎn)，根據(jù)據(jù)《煤礦安全規(guī)程》第三百七十三條第六款的規(guī)定，傾斜井巷中使用的皮帶輸送機，上運時，必須同時裝設(shè)防逆轉(zhuǎn)裝置和制動裝置；下運時，必須裝設(shè)制動裝置。
皮帶輸送機的制動方式：制動裝置作為輸送機的安全保護(hù)措施，選型根據(jù)輸送機的長短，運量的大小，制動力矩的大小，可以選用盤式制動器或閘瓦式制動器。盤式制動器具有制動力矩大，制動力可調(diào)，動作靈敏，散熱性能好，使用和維護(hù)方便等優(yōu)點。它既可以安裝在同速軸也可以安裝在低速軸上。
閘瓦制動器簡單可靠、散熱性好，瓦塊有充分退距，調(diào)整瓦塊和制動輪間隙方便，制動力矩大小與轉(zhuǎn)向無關(guān)，制動輪軸不受彎距。包角和制動力矩大小，制造較復(fù)雜，尺寸較大。對于大運量、長距離的皮帶輸送機，通常采用盤式制動器制動。盤式制動器是由制動頭、制動盤、液壓站、站用電控箱及相關(guān)連接管中系統(tǒng)組成。工作原理：制動器內(nèi)部的機械碟簧組提供制動力，液壓站提供松閘力。作為制動系統(tǒng)的執(zhí)行部件，制動器為常閉型，即系統(tǒng)失電時，制動器處于制動上閘狀態(tài)；液壓站作用制動系統(tǒng)的動力源為制動器的松閘提供動力。
當(dāng)液壓電源接通時，電機運轉(zhuǎn)；同時電磁閥得電齒輪泵提供壓力油克服機械碟簧力使制動器打開，完成制動器的松閘過程。當(dāng)系統(tǒng)工作壓力達(dá)到所設(shè)的最大值時，壓力繼電器運輸和，將電機切斷。當(dāng)系統(tǒng)壓力低于所設(shè)定的最小值時，壓力繼電器又將電機接通。制動器電源斷電時，電磁閥同時失電，機械碟簧力壓液壓油回油箱，實現(xiàn)制動器上閘。http://sdqcsc.cn/帶式輸送機技術(shù)整理發(fā)布。
