企業(yè)動態(tài)
隨著我國經濟的高速發(fā)展，皮帶輸送機的用量越來越大。一條輸送機的長度也在不斷增加。皮帶輸送機用托輥支架，是輸送機的主要部件之一。它的作用是支撐托輥，使托輥成槽來支撐輸送帶輸送物料。托輥支架一般分為兩種：一種是吊掛式，三個托輥為一組，中間用鉸鏈連接。另一種為固定式，三個托輥由剛性的托輥支腿支撐。兩側用兩個高支腿也稱邊支座，中間用兩個低支腿也稱中支座支撐。如圖1所示。托輥用量大，加工相對復雜，特別是支座的折彎精度難于保證，為此，針對固定式托輥支座設計出折彎模具。
圖1 托輥支架
在皮帶輸送機中已經開始應用于一種具備旋轉功能的輸送機托輥及其支架，而在我們現有的技術水平中，在生產中所使用的沙顆狀流動物質的皮帶輸送機，在其傳動滾筒的下方安裝有承接并運輸獨立物料分類的擠出型物料專用的皮帶輸送機線體。這種皮帶輸送機因工況條件惡劣，除了可以將輸送帶更換為耐磨擦型輸送皮帶外，其結構與普通的水平皮帶輸送機基本相似。這種皮帶輸送機結構上的缺點是托輥軸承通過標準型軸承座緊固在機架上，因此操作者在進行更換托輥時，需將平帶由原來的松弛的狀態(tài)頂立起來才能實現更換與維修。過程極其不方便，致使生產時間過度延長，輸送設備的正常使用率不高，一直會處于一個低效率的運轉狀態(tài)。
通過技術改進，以實現針對現有技術的多種不足之處而研發(fā)出了一種結構更為合理、能夠順利將托輥從輸送機機架上快速拆卸下來的，專門用于現場平帶輸送機作業(yè)的托輥及其支架產品的新興結構。
以上方式主要是通過以下方法來實現的：新興輸送機托輥及支架結構包包括了托輥的主軸、固接在主軸的輥輪、軸承、軸承座以及軸承蓋，鋼制主軸通過軸承安裝在軸承座內，與其他產品的不同之處在于：其軸承座的外緣為中間帶凹槽的圓柱型，凹槽則擱置在呈開口半圓形弧狀態(tài)的托輥支架上，經過測算軸承座中間凹槽的圓弧曲率半徑與開口呈半圓形弧狀的曲率半徑是基本相同的，只是前者的曲率中心略低于后者。
通過將軸承座外緣中間凹槽的截面形狀設計為矩形，輸送帶所用支架的截面形狀與其相吻合，軸承座外緣中間凹槽的截面形狀為U形，使得支架的截面形狀與其相吻合。通過以上方式來與現有技術相比較發(fā)現：由于采用了獨特結構，我們從皮帶輸送機托輥及支架結構的受力點出發(fā)，采用圓柱型中間帶凹槽的結構，將其擱置在呈半圓形弧狀的槽形支架上可以完全滿足輸送帶工作面所承受物料外力的要求。其整體結構簡單、可靠、安全，操作者在進行安裝與更換托輥時均會十分方便，無需費力便可將整條輸送帶托起來進行更換。既大大節(jié)省了非生產因素上的操作時間、降低了輸送機維修時的勞動強度，又充分提高了皮帶輸送機現場綜合生產效率，可以為用戶帶來更為可觀的經濟效益。
